Detailed description
IKNA 430 Ötürücü Oranı (4.30:1)IKNA tərəfindən müstəsna olaraq Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 və digər modellər daxil olmaqla, möhkəm yolsuzluq avtomobilləri və pikaplar üçün hazırlanmış rəqabət səviyyəli son ötürücü dişli dəstidir.O, böyük ölçülü təkərlərin yaratdığı əsas ağrı nöqtələrini həll edir: zəif enerji ötürülməsi, zəif dırmaşma performansı, qeyri-sabit yerdəyişmə məntiqi və yüksək yanacaq sərfiyyatı. Yüksək güc, dəqiqlik, səssiz əməliyyat və davamlılıq üçün qurulmuşdur100 günlük qırılma zəmanətivə daha böyük təkərlər işlədən yolsuzluq həvəskarları üçün ən məşhur nisbət təkmilləşdirmələrindən biridir. Əsas üstünlüklər (430 nisbəti istisna olmaqla)
Material: Polad
1. Güc və yanacaq səmərəliliyinin qızıl balansı
(4,30 Vs. OEM / 4,56 / 4,88)
OEM 4.10/4.11 ilə müqayisədə: Tork çıxışı təxminən 5% artır, daha sürətli sürətlənmə və daha güclü dırmaşma performansı təmin edir. 285/70R17 və daha böyük təkərlərlə yerdəyişmə daha hamar olur və “irəli hərəkətsiz fırlanma” problemini arADAn qaldırır.
4.56/4.88 ilə müqayisədə: Magistral kruiz zamanı aşağı RPM, təkmilləşdirilmiş yanacağa qənaət və azaldılmış səs-küy. 4,56/4,88 nisbətləri ilə ümumi olan həddindən artıq yüksək RPM və yanacaq sərfiyyatı sıçrayışlarından qaçaraq, gündəlik işgüzar səfərlə birlikdə uzun məsafəli eniş üçün idealdır.
İdeal İstifadə Çantası: 285–315 böyük ölçülü təkərlərlə təchiz edilmiş avtomobillər, qarışıq yolda və yolsuzluq istifadəsi və magistral yanacaq qənaətinə güzəştə getmək istəməyən həvəskarlar üçün ən yaxşı seçimdir.
2. Yüksək Güc və Davamlılıq, Zərbə və Yorulmaya Davamlı
Dəqiq istilik müalicəsi ilə saxta konstruksiya yüksək dişli kök möhkəmliyini təmin edir, qayaların sürünməsi, dik yamaclarda bərpası və ağır yüklərin çəkilməsi üçün zərbəyə və yorğunluğa qarşı müqaviməti təmin edir.
Ötürücü dişləmə və aşındırıcı örtük yüksək diş səthinin dəqiqliyini və üstün aşınma müqavimətini təmin edir, torların təsirini azaldır və xidmət müddətini uzadır (rəsmi olaraq qiymətləndirilir:Standart dişlilərdən 6-7 dəfə çox).
Cütlənmiş istehsal: Halqa dişli və dişli dişli uyğunlaşdırılmış dəst kimi əyilir, səs-küyü və aşınmanı minimuma endirmək üçün quraşdırmadan sonra dəqiq şəbəkə boşluğunu təmin edir.
3. Səssiz Dizayn və Quraşdırma Dəstəyi, Modifikasiya Səs-küyünü aradan qaldırır
Optimallaşdırılmış diş profili və dəqiq sürüşmə, daha hamar toxuculuq və aşağı ötürücü ötürücü səs-küyü təmin edərək, onu ənənəvi dişli dəstlərindən daha səssiz edir.
Quraşdırıldıqdan sonra səssiz, etibarlı işləməyə zəmanət verən, düzgün olmayan quraşdırma nəticəsində yaranan səs-küyün, həddindən artıq qızmanın və dişlilərin qırılmasının aradan qaldırılması üçün quraşdırma standartları və təkbətək texniki dəstək daxildir.
4. Mainstream Güclü Modellər üçün Avtomobilə Xüsusi, Qeyri-dağıdıcı Quraşdırma
Açar Quraşdırma: Tank 300/400 (benzin/dizel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX və s.OEM montaj nöqtələri və zavod xüsusiyyətləri imkan verirorijinal dişli dəstinin birbaşa dəyişdirilməsikəsmə və qazma tələb olunmadan. O, OEM diferensial gövdəsi və yastıqları ilə uyğun gəlir, quraşdırmadan sonra asma, sürücü şaft və ya oxlara heç bir müdaxilə olmadan.
IKNA 430 Ötürücü Oranı (4.30:1)IKNA tərəfindən müstəsna olaraq Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 və digər modellər daxil olmaqla, möhkəm yolsuzluq avtomobilləri və pikaplar üçün hazırlanmış rəqabət səviyyəli son ötürücü dişli dəstidir.O, böyük ölçülü təkərlərin yaratdığı əsas ağrı nöqtələrini həll edir: zəif enerji ötürülməsi, zəif dırmaşma performansı, qeyri-sabit yerdəyişmə məntiqi və yüksək yanacaq sərfiyyatı. Yüksək güc, dəqiqlik, səssiz əməliyyat və davamlılıq üçün qurulmuşdur100 günlük qırılma zəmanətivə daha böyük təkərlər işlədən yolsuzluq həvəskarları üçün ən məşhur nisbət təkmilləşdirmələrindən biridir. Əsas üstünlüklər (430 nisbəti istisna olmaqla)
Material: Polad
1. Güc və yanacaq səmərəliliyinin qızıl balansı
(4,30 Vs. OEM / 4,56 / 4,88)
OEM 4.10/4.11 ilə müqayisədə: Tork çıxışı təxminən 5% artır, daha sürətli sürətlənmə və daha güclü dırmaşma performansı təmin edir. 285/70R17 və daha böyük təkərlərlə yerdəyişmə daha hamar olur və “irəli hərəkətsiz fırlanma” problemini arADAn qaldırır.
4.56/4.88 ilə müqayisədə: Magistral kruiz zamanı aşağı RPM, təkmilləşdirilmiş yanacağa qənaət və azaldılmış səs-küy. 4,56/4,88 nisbətləri ilə ümumi olan həddindən artıq yüksək RPM və yanacaq sərfiyyatı sıçrayışlarından qaçaraq, gündəlik işgüzar səfərlə birlikdə uzun məsafəli eniş üçün idealdır.
İdeal İstifadə Çantası: 285–315 böyük ölçülü təkərlərlə təchiz edilmiş avtomobillər, qarışıq yolda və yolsuzluq istifadəsi və magistral yanacaq qənaətinə güzəştə getmək istəməyən həvəskarlar üçün ən yaxşı seçimdir.
2. Yüksək Güc və Davamlılıq, Zərbə və Yorulmaya Davamlı
Dəqiq istilik müalicəsi ilə saxta konstruksiya yüksək dişli kök möhkəmliyini təmin edir, qayaların sürünməsi, dik yamaclarda bərpası və ağır yüklərin çəkilməsi üçün zərbəyə və yorğunluğa qarşı müqaviməti təmin edir.
Ötürücü dişləmə və aşındırıcı örtük yüksək diş səthinin dəqiqliyini və üstün aşınma müqavimətini təmin edir, torların təsirini azaldır və xidmət müddətini uzadır (rəsmi olaraq qiymətləndirilir:Standart dişlilərdən 6-7 dəfə çox).
Cütlənmiş istehsal: Halqa dişli və dişli dişli uyğunlaşdırılmış dəst kimi əyilir, səs-küyü və aşınmanı minimuma endirmək üçün quraşdırmadan sonra dəqiq şəbəkə boşluğunu təmin edir.
3. Səssiz Dizayn və Quraşdırma Dəstəyi, Modifikasiya Səs-küyünü aradan qaldırır
Optimallaşdırılmış diş profili və dəqiq sürüşmə, daha hamar toxuculuq və aşağı ötürücü ötürücü səs-küyü təmin edərək, onu ənənəvi dişli dəstlərindən daha səssiz edir.
Quraşdırıldıqdan sonra səssiz, etibarlı işləməyə zəmanət verən, düzgün olmayan quraşdırma nəticəsində yaranan səs-küyün, həddindən artıq qızmanın və dişlilərin qırılmasının aradan qaldırılması üçün quraşdırma standartları və təkbətək texniki dəstək daxildir.
4. Mainstream Güclü Modellər üçün Avtomobilə Xüsusi, Qeyri-dağıdıcı Quraşdırma
Açar Quraşdırma: Tank 300/400 (benzin/dizel), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX və s.OEM montaj nöqtələri və zavod xüsusiyyətləri imkan verirorijinal dişli dəstinin birbaşa dəyişdirilməsikəsmə və qazma tələb olunmadan. O, OEM diferensial gövdəsi və yastıqları ilə uyğun gəlir, quraşdırmadan sonra asma, sürücü şaft və ya oxlara heç bir müdaxilə olmadan.
Ön və arxa oxun diferensial korpuslarının içərisində
O, böyük ölçülü təkərlərin yaratdığı ağrı nöqtələrini effektiv şəkildə həll edir: zəif enerji ötürülməsi, zəif dırmaşma performansı, qeyri-sabit yerdəyişmə məntiqi və həddindən artıq yanacaq sərfiyyatı.
Yüksək möhkəmlik, dəqiqlik, səssiz işləmə və davamlılıq üçün qurulmuş bu, daha böyük təkərlərə təkmilləşmiş yolsuzluq həvəskarları üçün ən məşhur dişli nisbəti seçimlərindən biridir.